クラシックカーのパーツを作り直す

レストアに取り組む人ならご存じの悩みです。ひび割れたノブ一つ、なくなったトリムクリップ一つ、数十年前から誰も作っていないウィンドウレギュレーターのハンドルが壊れていて、それ以外は完璧。人気車種にはリプロダクションの供給元がありますが、それ以外の車では、現物が唯一の手がかりであることが少なくありません。

メーカーも同じ問題に直面しています。約52,000点のパーツを管理するPorsche Classicは、少量生産の金型を作るのが非効率な、非常に希少なパーツの3Dプリントを開始しました。そのなかには、292台しか作られなかった959のクラッチレリーズレバーも含まれます(Porsche、2018年二月)。Mercedes-Benz Classicは、元の金型がもう存在しない場合、この方法が少量生産に適しているとして、旧型セダン向けのスライディングルーフのローラーなどの純正パーツをプリントしています(2018年十一月)。

メイカーがよく作り直す部品

• ダッシュボード、ヒーター、ラジオのノブ。スイッチキャップ
• ウィンドウレギュレーターのハンドルとドアハンドル(内装用で、構造に関わらないもの)
• 内装トリムのクリップ、エスカッション、ベゼル、グロメット
• ご自身の車用のバッジとエンブレム(商標に関する注意をご覧ください)
• グローブボックスのキャッチ、灰皿、ルームランプのハウジング
• トリムやアクセサリー用の小型ブラケットとスペーサー
• 構造に関わらないパーツ向けの、シートとトリムの留め具
• 工具キットのホルダーと収納クリップ

作り直しを頼んではいけない部品

• ブレーキ、ステアリング、サスペンション、ホイールのパーツ
• シートベルトの取り付け部と、シートを固定するものすべて
• 燃料系統のパーツ
• 排気側や、高温になるエンジンルームのパーツ
• 公道走行の基準を満たす必要があるライトとレンズ

これらは認証済みの純正部品を購入し、資格のある人に取り付けてもらいましょう。理由は安全のページで説明しています。

まず試すこと

1. そのブランド自身のクラシックパーツサービスと、主なリプロダクション供給元を確認しましょう。
2. オーナーズクラブに尋ねてみましょう。クラブが、入手困難なパーツの少量生産を依頼することはよくあります。
3. 元のパーツ番号で、オートジャンブル(古車部品の蚤の市)、解体業者、中古パーツの出品を検索しましょう。

手頃な価格で売っているところがなければ、次はメイカーに頼みましょう。

知っておきたいこと

ロゴとバッジは、古い車であっても商標で保護されていることがあります。ご自身の車用にバッジを作ることは一般的ですが、複製品を販売するのは別の話で、メイカーから確認されることもあります。お住まいの地域のルールをご確認ください。

残っている最も状態のよい現物を送りましょう。左右一対の場合は、片方を反転させて作るべきかどうかを伝えてください。

投稿に書くこと

• メーカー、車種、年式、シャシー番号。わかれば元のパーツ番号も。
• 合わせたい色と仕上げ(色見本の横に置いた写真があると役立ちます)。
• 一つ必要か、一組(左右)か、クラブ向けのまとまった数か。
• 定規を写し込んだ全方向からの写真と、重要な寸法。やり方は測り方ガイドで紹介しています。

手順：型番を探す、部品を測る、見積もり用に撮影する。

メイカーに向いた依頼か迷ったらチェッカー （英語）を。書く準備ができたら依頼文ビルダー （英語）が説明文を作ります。

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ReplacementParts.appは、The Spool List Ltdが運営しています。このボタンは当社のマーケットプレイスにつながり、成約した注文に対してメイカーから手数料を受け取ります。