Faire refaire des pièces de voiture de collection

Les restaurateurs connaissent le problème : la voiture est complète sauf un bouton fissuré, un clip de garniture manquant ou une manivelle de lève-vitre cassée que personne ne fabrique depuis des décennies. Les fournisseurs de reproductions couvrent les modèles populaires ; pour tout le reste, l'original est souvent la seule référence.

Les constructeurs rencontrent le même problème. Porsche Classic, qui s'occupe d'environ 52.000 pièces, a commencé à imprimer en 3D des pièces très rares là où fabriquer un outillage pour de petites séries est inefficace, dont un levier de débrayage pour la 959, dont seulement 292 exemplaires ont été construits (Porsche, février 2018). Mercedes-Benz Classic imprime des pièces d'origine comme les galets de toit ouvrant coulissant de berlines anciennes, car le procédé convient aux petites quantités quand les outillages d'origine n'existent plus (novembre 2018).

Pièces que les makers refont souvent

• Boutons de tableau de bord, de chauffage et d'autoradio, et capuchons de commutateurs
• Manivelles de lève-vitre et poignées de porte (intérieures, non structurelles)
• Clips de garnitures intérieures, entrées de clé, encadrements et passe-fils
• Badges et emblèmes pour votre propre voiture (voir la note sur les marques)
• Loquets de boîte à gants, boîtiers de cendrier et de plafonnier
• Petits supports et entretoises pour garnitures et accessoires
• Fixations de sièges et de garnitures pour pièces non structurelles
• Supports de trousse à outils et clips de rangement

Ne faites pas refaire ces pièces

• Freins, direction, suspension et pièces de roue
• Fixations de ceinture de sécurité et tout ce qui retient un siège
• Pièces du circuit de carburant
• Pièces côté échappement et du compartiment moteur près de fortes chaleurs
• Feux et optiques qui doivent répondre aux normes d'homologation routière

Pour celles-ci, achetez des pièces d'origine certifiées et faites-les poser par un professionnel qualifié. La page sécurité explique pourquoi.

Essayez d'abord ceci

1. Consultez le service de pièces classiques de la marque et les principaux fournisseurs de reproductions.
2. Demandez au club de propriétaires : les clubs font souvent fabriquer de petites séries de pièces introuvables.
3. Cherchez dans les bourses d'échange, les casses et les annonces de pièces d'occasion avec la référence de la pièce d'origine.

Si personne ne vend la pièce à un prix raisonnable, un maker est l'étape suivante.

Bon à savoir

Les logos et badges peuvent être protégés par des marques déposées, même sur de vieilles voitures. Fabriquer un badge pour sa propre voiture est courant, mais en vendre des copies est une autre affaire, et les makers peuvent poser la question. Renseignez-vous sur les règles de votre pays.

Envoyez le meilleur original qui vous reste. Pour une paire (gauche et droite), précisez si le maker doit en réaliser une en miroir.

Ce qu'il faut mettre dans votre annonce

• Marque, modèle, année et numéro de châssis, et la référence de la pièce d'origine si elle est connue.
• La couleur et la finition à assortir (une photo à côté d'un nuancier aide).
• Si vous avez besoin d'une pièce, d'une paire ou d'une série pour un club.
• Des photos de tous les côtés avec une règle dans le cadre, et les mesures qui comptent. Le guide de mesure montre comment faire.

Étape par étape : trouver le numéro de modèle, mesurer la pièce et la photographier pour un devis.

Vous ne savez pas si c'est un bon travail pour un maker ? Lancez le vérificateur (en anglais). Prêt à rédiger ? Le générateur de demande (en anglais) écrit la description pour vous.

Publiez votre pièce sur The Spool List

ReplacementParts.app est géré par The Spool List Ltd. Ce bouton ouvre notre propre place de marché, qui perçoit une commission auprès des makers sur les commandes finalisées.