Mandar refazer peças de carro clássico

Os restauradores conhecem o problema: o carro está completo, exceto por um botão rachado, um clipe de acabamento que falta ou uma manivela de vidro quebrada que ninguém fabrica há décadas. Fornecedores de reproduções cobrem os modelos populares; para todo o resto, o original costuma ser a única referência.

Os fabricantes enfrentam o mesmo problema. A Porsche Classic, que cuida de um catálogo de cerca de 52.000 peças, começou a imprimir em 3D peças raríssimas em que fazer ferramental para lotes pequenos é ineficiente, incluindo uma alavanca de desembreagem do 959, do qual foram construídas apenas 292 unidades (Porsche, fevereiro de 2018). A Mercedes-Benz Classic imprime peças genuínas, como roldanas de teto solar deslizante para sedãs antigos, porque o processo serve para pequenas quantidades quando o ferramental original não existe mais (novembro de 2018).

Peças que os makers costumam refazer

• Botões do painel, do aquecedor e do rádio, e tampas de interruptores
• Manivelas de vidro e maçanetas de porta (internas, não estruturais)
• Clipes de acabamento interno, espelhos de fechadura, molduras e passa-fios
• Emblemas e logotipos para o seu próprio carro (veja a nota sobre marcas)
• Travas de porta-luvas, cinzeiros e carcaças de luz de cortesia
• Pequenos suportes e espaçadores para acabamentos e acessórios
• Fixadores de bancos e acabamentos para peças não estruturais
• Suportes de kit de ferramentas e clipes de armazenamento

Não mande refazer estas

• Peças de freios, direção, suspensão e rodas
• Fixações de cintos de segurança e qualquer coisa que prenda um banco
• Peças do sistema de combustível
• Peças do lado do escapamento e do compartimento do motor perto de calor intenso
• Faróis e lentes que precisem atender a padrões para uso em vias públicas

Para estas, compre originais certificados e peça a um profissional qualificado para instalar. A página de segurança explica o motivo.

Tente isto primeiro

1. Consulte o serviço de peças clássicas da própria marca e os principais fornecedores de reproduções.
2. Pergunte ao clube de proprietários: os clubes muitas vezes encomendam pequenos lotes de peças difíceis de achar.
3. Pesquise em feiras de antiguidades automotivas, desmanches e anúncios de peças usadas com o número original da peça.

Se ninguém vende a peça por um preço razoável, o próximo passo é um maker.

Bom saber

Logotipos e emblemas podem ser protegidos por marcas registradas mesmo em carros antigos. Fazer um emblema para o seu próprio carro é comum, mas vender cópias é outra coisa, e os makers podem perguntar a respeito. Confira as regras do lugar onde você vive.

Envie o melhor original que sobreviveu. Para um par (esquerdo e direito), diga se o maker deve espelhar uma das peças.

O que colocar na sua publicação

• Marca, modelo, ano e número do chassi, e o número original da peça, se souber.
• A cor e o acabamento para combinar (uma foto ao lado de uma cartela de cores ajuda).
• Se você precisa de uma peça, de um par ou de um lote para o clube.
• Fotos de todos os lados com uma régua na imagem e as medidas que importam. O guia de medição mostra como.

Passo a passo: encontre o número do modelo, meça a peça e fotografe-a para pedir orçamento.

Não sabe se é um bom trabalho para um maker? Use o verificador (em inglês). Pronto para escrever? O gerador de pedido (em inglês) redige a descrição para você.

Publique sua peça na The Spool List

O ReplacementParts.app é mantido pela The Spool List Ltd. Este botão abre o nosso próprio marketplace, que recebe uma comissão dos makers sobre os pedidos concluídos.