Cómo mandar rehacer piezas de autos clásicos

Los restauradores conocen el problema: el auto está completo salvo por una perilla agrietada, un clip de moldura faltante o una manivela de elevalunas rota que nadie fabrica desde hace décadas. Los proveedores de reproducciones cubren los modelos populares; para todo lo demás, la pieza original suele ser la única referencia.

Los fabricantes enfrentan el mismo problema. Porsche Classic, que atiende un catálogo de unas 52,000 piezas, empezó a imprimir en 3D piezas muy raras cuando hacer herramental para lotes pequeños es ineficiente, entre ellas una palanca de desembrague para el 959, del que solo se construyeron 292 (Porsche, febrero de 2018). Mercedes-Benz Classic imprime piezas genuinas, como los rodillos del techo corredizo de sedanes antiguos, porque el proceso conviene para cantidades pequeñas cuando las herramientas originales ya no existen (noviembre de 2018).

Piezas que los makers suelen rehacer

• Perillas de tablero, calefacción y radio, y tapas de interruptores
• Manivelas de elevalunas y manijas de puerta (interiores, no estructurales)
• Clips de molduras interiores, escudetes, biseles y ojales
• Emblemas e insignias para tu propio auto (consulta la nota sobre marcas registradas)
• Seguros de guantera, cenicero y carcasas de luces de cortesía
• Soportes y espaciadores pequeños para molduras y accesorios
• Sujetadores de asientos y molduras para piezas no estructurales
• Portaherramientas y clips de almacenamiento

No mandes rehacer estas

• Piezas de frenos, dirección, suspensión y ruedas
• Soportes de cinturón de seguridad y todo lo que sostenga un asiento
• Piezas del sistema de combustible
• Piezas del lado del escape y del compartimento del motor cerca de calor alto
• Luces y micas que deban cumplir normas para circular

Para estas, compra originales certificados y que los instale una persona cualificada. La página de seguridad explica por qué.

Prueba esto primero

1. Consulta el servicio de piezas clásicas de la propia marca y a los principales proveedores de reproducciones.
2. Pregunta en el club de propietarios: los clubes a menudo encargan lotes pequeños de piezas difíciles de encontrar.
3. Busca en mercados de autopartes antiguas, deshuesaderos y anuncios de piezas usadas con el número de pieza original.

Si nadie vende la pieza a un precio razonable, el siguiente paso es un maker.

Conviene saber

Los logotipos y emblemas pueden estar protegidos por marcas registradas incluso en autos viejos. Hacer un emblema para tu propio auto es habitual, pero vender copias es otro asunto, y los makers pueden preguntarte al respecto. Consulta las reglas de donde vives.

Envía la mejor pieza original que se haya conservado. Si es un par (izquierda y derecha), indica si el maker debe hacer una imagen espejo de una.

Qué poner en tu publicación

• Marca, modelo, año y número de chasis, y el número de pieza original si lo conoces.
• El color y el acabado que debe igualar (ayuda una foto junto a una carta de colores).
• Si necesitas una, un par o un lote para el club.
• Fotos de todos los lados con una regla en la imagen y las medidas que importan. La guía de medición explica cómo.

Paso a paso: encuentra el número de modelo, mide la pieza y fotografíala para pedir presupuesto.

¿No sabes si es un buen trabajo para un maker? Usa el comprobador (en inglés). ¿Listo para redactarlo? El generador de descripciones (en inglés) te escribe el texto.

Publica tu pieza en The Spool List

ReplacementParts.app es operado por The Spool List Ltd. Este botón abre nuestro propio marketplace, que recibe una comisión de los makers por los pedidos completados.