Mandar refazer peças de carro

Carros são mantidos por muito tempo. Nos EUA, o veículo leve médio tinha 12,8 anos em 2025, e os carros de passeio, 14,5 anos em média (S&P Global Mobility, maio de 2025). Com a idade do carro, as pequenas peças de plástico quebram primeiro: o clipe que prende o forro da porta, a tampa sobre a ancoragem do cinto de segurança, o botão do controle do aquecedor, a trava do porta-luvas ou do console central.

As concessionárias muitas vezes deixam de manter essas peças em estoque ou as vendem apenas como parte de um painel ou conjunto de interruptores inteiro. Um maker pode refazer muitas delas a partir do original quebrado ou de fotos e medidas, desde que a peça não seja crítica para a segurança.

Peças que os makers costumam refazer

• Clipes de acabamento interno, do forro da porta e do forro do teto
• Travas e dobradiças do porta-luvas, do console central e do apoio de braço
• Botões do aquecedor, do ventilador e do rádio; tampas de interruptores
• Tampas e protetores: trilhos dos bancos, ancoragens de cinto de segurança, parafusos, caixa de fusíveis
• Porta-copos, porta-moedas, peças do porta-óculos
• Suportes internos para itens que não são de segurança (acabamento, armazenamento, acessórios)
• Tampas de bateria de chaves com controle remoto (a carcaça, não a parte eletrônica)
• Tampas de extremidade de acabamentos externos e clipes de capas de retrovisor (não estruturais)

Não mande refazer estas

• Freios, direção, suspensão, rodas e cubos
• Cintos de segurança, fixações de bancos e peças de airbag, incluindo tampas de airbag
• Peças do sistema de combustível e qualquer coisa em contato com combustível
• Peças do compartimento do motor perto do escapamento ou do turbo
• Lentes de iluminação e tudo que precise de homologação para uso em vias públicas
• Peças de cadeirinhas infantis e fixações ISOFIX

Para estas, compre originais certificados e peça a um profissional qualificado para instalar. A página de segurança explica o motivo.

Tente isto primeiro

1. Peça à concessionária o número da peça usando o número de identificação do veículo (VIN).
2. Pesquise o número da peça em desmanches e em anúncios de peças usadas.
3. Pergunte ao clube de proprietários ou ao fórum do modelo: alguém pode já ter um arquivo ou uma fonte.

Se ninguém vende a peça por um preço razoável, o próximo passo é um maker.

Bom saber

Nos EUA, os eleitores de Massachusetts aprovaram em 2012 uma lei de direito de reparar para veículos motorizados, que levou a um acordo nacional em 2014 dando às oficinas independentes acesso às ferramentas e às informações de reparo das concessionárias. Uma questão submetida às urnas em 2020 sobre dados de telemática passou com cerca de 75% dos votos, mas foi contestada na Justiça pelas montadoras, então verifique a situação (Repairer Driven News, novembro de 2020).

O interior de um carro é um lugar quente para os plásticos. A escolha do material importa aqui mais do que em quase qualquer outro lugar: diga em que parte do carro a peça fica.

O que colocar na sua publicação

• Marca, modelo, ano e VIN, ou o número da peça do catálogo da concessionária.
• Onde a peça fica (painel, porta, porta-malas) e se pega sol direto.
• Fotos da peça e dos pontos de fixação em que ela se encaixa.
• Fotos de todos os lados com uma régua na imagem e as medidas que importam. O guia de medição mostra como.

Passo a passo: encontre o número do modelo, meça a peça e fotografe-a para pedir orçamento.

Não sabe se é um bom trabalho para um maker? Use o verificador (em inglês). Pronto para escrever? O gerador de pedido (em inglês) redige a descrição para você.

Publique sua peça na The Spool List

O ReplacementParts.app é mantido pela The Spool List Ltd. Este botão abre o nosso próprio marketplace, que recebe uma comissão dos makers sobre os pedidos concluídos.