Des guides concrets et sourcés pour remplacer une pièce cassée ou introuvable, du numéro de modèle jusqu'au matériau.
Chaque guide commence par la réponse courte, puis détaille les étapes. Chaque chiffre renvoie à sa source, listée en fin de page.
Commencez par le fabricant : beaucoup de pièces sont encore vendues, et dans l'UE certaines doivent l'être. Quand une pièce n'est plus fabriquée, un maker de The Spool List peut souvent la refaire à partir de vos photos et de vos mesures.
Cherchez la plaque signalétique ou l'étiquette : à l'intérieur de la porte ou sur le pourtour de l'ouverture des lave-linge et lave-vaisselle, à l'intérieur des réfrigérateurs, au dos ou sous les petits appareils et l'électronique, sur le cadre d'un vélo. Photographiez toute l'étiquette, puis saisissez le numéro de modèle sur la page pièces détachées du fabricant. Le numéro de modèle identifie le produit ; la référence identifie la pièce.
Mesurez en millimètres au pied à coulisse : la longueur, la largeur et la hauteur, chaque diamètre de trou et la distance entre les centres des trous, l'épaisseur des parois, le diamètre et le pas d'un filetage, et pour un engrenage le nombre de dents, le diamètre extérieur et l'alésage. Mesurez les parties intactes, pas le bord cassé, et mesurez aussi la pièce sur laquelle elle se fixe.
Photographiez chaque face bien de face, ajoutez une vue de trois quarts, une photo avec une règle ou un pied à coulisse à côté de la pièce, des gros plans de chaque clip, trou et numéro moulé, et une photo de l'endroit où la pièce se place dans le produit. Utilisez la lumière du jour ou une lampe puissante et un fond uni qui contraste avec la pièce.
Choisissez selon l'endroit où vit la pièce. Le PLA convient aux pièces esthétiques d'intérieur et aux essais d'ajustement : selon Prusa, il ramollit au-delà de 60 °C. Le PETG convient à la plupart des clips et supports, dedans comme dehors, sous 80 °C. L'ASA est le choix pour l'extérieur, résistant aux UV jusqu'à 93 °C. Le nylon est fait pour les engrenages, charnières et autres pièces qui frottent ou s'usent.
Ne faites pas refaire une pièce dont la défaillance pourrait blesser quelqu'un : freins, direction, suspension, ceintures, roues et airbags d'un véhicule ; toute pièce d'un appareil à gaz ; les pièces électriques sous tension secteur ; les pièces soumises à la pression ou à une forte chaleur ; les produits de sécurité pour enfants ; les dispositifs médicaux et d'aide à la mobilité ; et tout ce qui porte une personne ou une charge en hauteur. Achetez des pièces d'origine certifiées et faites appel à un professionnel qualifié.
Comparez le coût total de la réparation (pièce, main-d'œuvre, livraison) au prix d'un produit neuf. Selon une étude française citée par le BEUC, on ne répare en général que si ce coût reste dans les 20 à 30 % du prix d'origine ; une règle empirique plus ancienne conseille de remplacer au-delà de 50 %. Avant de décider, vérifiez votre garantie, le prix de la pièce d'origine, un éventuel bonus réparation local, et si un maker peut refaire une petite pièce introuvable.
Photographiez-la, mesurez-la, publiez-la une fois.
Publiez la pièce gratuitement sur The Spool List. Les makers répondent avec un prix et un délai, et la plateforme conserve votre paiement jusqu'à ce que vous confirmiez la livraison.
