ReplacementParts.app › Besparingen
Wat repareren met een opnieuw gemaakt onderdeel bespaart
Cijfers met bronvermelding over de kosten van weggooien, waarom reparaties stranden door een ontbrekend onderdeel, en uitgewerkte voorbeelden die je met je eigen getallen opnieuw kunt doorrekenen.
Laatst gecontroleerd op 12 oktober 2026.
De grote getallen
| Cijfer | Wat het meet | Bron |
|---|---|---|
| €12 miljard per jaar | Wat EU-consumenten verliezen door goederen te vervangen in plaats van te repareren | Schatting van de Europese Commissie, aangehaald door het Europees Parlement (april 2024) |
| 35 miljoen ton per jaar | Afval door het voortijdig weggooien van consumentengoederen in de EU; datzelfde weggooien kost 30 miljoen ton grondstoffen en veroorzaakt 261 miljoen ton aan CO2-equivalente uitstoot | Schattingen van de Europese Commissie, aangehaald door het Europees Parlement (april 2024) |
| €20 miljard in 2030 | Wat de EU-regels van 2025 voor smartphones en tablets consumenten in 2030 naar verwachting zullen besparen | Prognose van de Europese Commissie (juni 2025) |
| Ongeveer $382 per jaar | Wat een gemiddeld Amerikaans huishouden zou kunnen besparen door elektronica te repareren in plaats van te vervangen; ongeveer $49.6 miljard landelijk | U.S. PIRG Education Fund, een belangenorganisatie (april 2023) |
| 77% | EU-burgers die een apparaat liever repareren dan een nieuw kopen; 79% vindt dat fabrikanten reparatie of vervanging van onderdelen makkelijker moeten maken | Eurobarometer, aangehaald door het Europees Parlement (april 2022) |
Cijfers zijn weergegeven zoals de bronnen ze noemen. Prognoses en enquêteresultaten zijn als zodanig aangeduid.
Waarom reparaties stranden: het ontbrekende onderdeel
Reparatie-evenementen in de buurt houden bij wat ze repareren en waarom het mislukt. In de gegevens van de Open Repair Alliance over ongeveer 208.000 reparaties werd 53% van de elektronische producten ter plekke gerepareerd. Van de producten die niet gerepareerd konden worden, was voor 25% geen reserveonderdeel beschikbaar en voor nog eens 18% waren de onderdelen te duur (samengevat door U.S. PIRG Education Fund, oktober 2024).
RepairMonitor van de Repair Café Foundation registreerde in 2022 8.864 reparaties bij 97 Repair Cafés: 61% was geslaagd, en als reparaties mislukten lag dat “vaak aan reserveonderdelen” (factsheet, april 2023).
Dat gat vult een maker: een clip, tandwiel of knop die niemand meer verkoopt, opnieuw gemaakt vanaf het kapotte origineel of vanaf foto's en maten.
Officiële reserveonderdelen kunnen een groot deel van een nieuw product kosten
Een marktonderzoek van BEUC, de Europese consumentenorganisatie, naar officiële prijzen van reserveonderdelen voor smartphones en snoerloze stofzuigers in zes EU-landen (juni 2026) vond de duurste stofzuigeraccu op €281, 56% van de oorspronkelijke prijs van het apparaat; het duurste onderdeel overall op €240, 37% van de productprijs; en schermen van topsmartphones op meer dan €400, ongeveer 30% van de winkelprijs, vóór arbeid en bezorging (gemeld door Euronews, september 2026).
Hetzelfde rapport haalt het Franse agentschap ADEME (2025) aan: mensen repareren over het algemeen alleen als de totale kosten binnen 20 tot 30% van de oorspronkelijke prijs blijven. Een typische reparatie van een koffiemachine in het rapport kwam op €83, waarvan €68 arbeid en €15 het onderdeel.
Bij kleine kunststof onderdelen zijn de officiële prijzen meestal het meest buiten verhouding, en daar is een onderdeel van een maker bij jou in de buurt het vaakst het verstandige alternatief. Dat is onze eigen redenering, geen gemeten statistiek: vergelijk offertes voor je eigen onderdeel.
Oude spullen blijven in gebruik en hebben onderdelen nodig
- Het gemiddelde lichte voertuig in de VS was in 2025 12.8 jaar oud (personenauto's 14.5 jaar), met 289 miljoen in gebruik (S&P Global Mobility, mei 2025).
- Voorwerpen die naar reparatie-evenementen in de buurt werden gebracht, waren gemiddeld ongeveer 7 jaar oud bij koffiezetapparaten, laptops en printers, 10 jaar bij elektrisch gereedschap en haardrogers, 18 jaar bij hifi-apparatuur en 28 jaar bij projectoren (gegevens van de Open Repair Alliance via U.S. PIRG Education Fund, oktober 2024).
- Zelfs fabrikanten printen nu onderdelen voor oude producten: Porsche Classic en Mercedes-Benz Classic 3D-printen zeldzame onderdelen voor auto's waarvan het oorspronkelijke gereedschap niet meer bestaat (persberichten uit 2018).
Uitgewerkte voorbeelden (illustratieve getallen)
Deze voorbeelden gebruiken verzonnen getallen om de rekensom te laten zien. Het zijn geen marktprijzen of offertes. Reken ze opnieuw door met je eigen getallen in de repareren-of-vervangen-calculator (Engels).
Voorbeeld 1: een deurvanger op een wasmachine van 5 jaar oud
Een nieuwe machine van 600. Je verwacht dat die 12 jaar meegaat. Een opnieuw gemaakte vanger met offerte van 35 plus 8 verzending: 43 in totaal, 7.2% van de nieuwprijs. Je houdt vandaag 557 over, en de reparatie kost ongeveer 6.14 per resterend jaar tegenover 50 per jaar voor een nieuwe machine.
Voorbeeld 2: een apparaat van 10 jaar oud met een dure reparatie
Een nieuw exemplaar van 300, een verwachte levensduur van 8 jaar en een reparatie die 200 kost inclusief montage. De reparatie is 66.7% van de nieuwprijs en het apparaat is zijn verwachte levensduur voorbij. Het loont alleen als het daarna nog minstens ongeveer 5.4 jaar meegaat, dus nieuw kopen kan de betere keuze zijn.
Voorbeeld 3: een afwerkknop op een klassieke auto
Er is geen nieuwe auto om mee te vergelijken. De alternatieven zijn een gebruikt onderdeel van onbekende staat, een dure assemblage waar de knop in zit, of het zonder doen. Hier gaat het niet om besparing, maar om de vraag of iemand het onderdeel überhaupt kan leveren.
Reparatiebonussen kunnen de rekening verlagen
Sommige landen en steden betalen een deel van de reparatiekosten bij een geregistreerd reparatiebedrijf. De bonus réparation in Frankrijk haalt 15 tot 60 euro van de factuur, afhankelijk van het apparaat; de Oostenrijkse regeling vanaf januari 2026 vergoedt 50% van de reparatiekosten tot 130 euro per apparaat; in Duitsland hebben sommige deelstaten en steden eigen regelingen. Regels en budgetten veranderen vaak: zie de pagina over reparatiewetgeving voor details en data.
Deze bonussen gelden meestal voor reparaties door een erkend of vermeld reparatiebedrijf, niet voor een onderdeel dat je zelf laat maken en monteert. Controleer de regels van de regeling voordat je erop rekent.
Zo houd je een opnieuw gemaakt onderdeel goedkoop
- Stuur het kapotte origineel op als je kunt. Modelleren vanaf een echt onderdeel gaat sneller dan alleen vanaf foto's.
- Zoek naar een bestaand bestand. Sommige fabrikanten publiceren officiële printbare reparatiebestanden (Philips deed dat in 2025 met Prusa Research), en voor veel gangbare onderdelen bestaan gedeelde bestanden. Controleer of de licentie toestaat dat een maker het voor je print.
- Bestel meteen een reserve. Zodra het model er is, kost een tweede exemplaar weinig.
- Bundel kleine onderdelen in één opdracht. Voorbereiding en modelleren betaal je één keer.
- Kies een maker bij jou in de buurt om te brengen en op te halen, zodat je verzendkosten heen en terug bespaart.
- Geef de maker de tijd. Een korte deadline is een spoedklus en kost meestal meer.
Wat het onderdeel zelf kost
Er is geen catalogusprijs voor een onderdeel dat niemand verkoopt. Makers offreren op basis van je opdrachtomschrijving. De prijsgids legt uit wat het bedrag beïnvloedt, en de calculator op de startpagina geeft een grove printkost. De echte prijs komt uit offertes: een onderdeel plaatsen op The Spool List is gratis.
Een kapot onderdeel in je hand?
Fotografeer het, meet het op, plaats het één keer.
Plaats het onderdeel gratis op The Spool List. Makers sturen een offerte met prijs en levertijd, en het platform houdt je betaling vast tot jij de levering bevestigt.
Of download de app van The Spool List:
Bronnen
- European Parliament press release: Right to repair, making repair easier and more appealing to consumers (23 April 2024)
- European Commission: new EU rules for durable, energy-efficient and repairable smartphones and tablets start applying (20 June 2025)
- U.S. PIRG Education Fund (advocacy group): fixing instead of replacing devices could save Americans nearly $50 billion a year (4 April 2023)
- European Parliament press release on the right to repair, citing Eurobarometer (7 April 2022)
- U.S. PIRG Education Fund: 5 surprising findings from data about 208,000 repairs, Open Repair Alliance data (15 October 2024)
- Repair Café Foundation: RepairMonitor 2022 factsheet (April 2023)
- Euronews: right to repair, spare parts and services price Europeans out of fixing their gadgets, reporting a BEUC market check (10 September 2026)
- S&P Global Mobility: average age of vehicles in the US rises to 12.8 years (27 May 2025)
- Porsche Newsroom: Porsche Classic supplies rare parts from the 3D printer (12 February 2018)
- Mercedes-Benz Classic press release via Automotive World: genuine replacement parts from the 3D printer (22 November 2018)
- TCT Magazine: Philips Fixables lets consumers 3D print their own replacement parts (12 May 2025)
- French government (info.gouv.fr): hausse et élargissement du bonus réparation (23 October 2023)
- Salzburg24: Reparaturbonus neu im Check, 130 statt 200 Euro (12 January 2026)
- ITU and UNITAR: Global E-waste Monitor 2024, executive summary (published 20 March 2024)
- ITU: the world generated 62 million tonnes of electronic waste in just one year (8 April 2024)
Cijfers worden geciteerd zoals de bronnen ze geven, gecontroleerd op 12 oktober 2026. Iets verouderd? Regels en regelingen veranderen vaak; controleer de bron.