كيف تقيس قطعة مكسورة ليتمكن الصانع من إعادة صنعها
القياس بالقدمة على قطعة مكسورة: الأبعاد الخارجية، والمسافات بين الثقوب، وسماكة الجدران، والأسنان اللولبية والتروس، والتعامل مع الحواف البالية أو المكسورة.
ReplacementParts.app › أدلة عملية
PLA أم PETG أم ASA أم النايلون: كيف تختار مادة قطعة الغيار
بقلم محرري ReplacementParts.app، The Spool List · نُشر في 12 أكتوبر 2026
هذه الصفحة مترجمة من الإنجليزية والترجمة بانتظار المراجعة. عند أي اختلاف تُعتمد النسخة الإنجليزية. النسخة الإنجليزية
الإجابة المختصرة
اختر حسب المكان الذي تعيش فيه القطعة. PLA للقطع التجميلية داخل المنزل ولتجارب التركيب: تقول Prusa إنه يلين فوق 60 °م. ويناسب PETG معظم المشابك والحوامل داخل المنزل وخارجه تحت 80 °م. أما ASA فهو خيار الأماكن الخارجية، ويقاوم الأشعة فوق البنفسجية حتى 93 °م. والنايلون للتروس والمفصلات وغيرها من القطع التي تحتك أو تتآكل.
قد يدوم المشبك نفسه سنوات بمادة وينكسر خلال أسبوع بمادة أخرى. فالسؤال الحاسم ليس مدى صلابة البلاستيك، بل أين تعيش القطعة: كم تسخن، وهل تتعرض للشمس، وهل تحتك بشيء، وهل تبتل.
ماذا تقول الشركة المصنّعة عن كل مادة
الاقتباسات أدناه من Prusa Knowledge Base، وهي إرشادات الخيوط لدى شركة كبيرة لصناعة الطابعات ثلاثية الأبعاد. ودرجات الحرارة هي إرشادات عملية للقطع الجاهزة، لا نتائج مختبرية لدرجة حرارة الانحراف الحراري، ولا الدرجات التي تذيب بها الطابعة البلاستيك.
| المادة | بكلمات الشركة المصنّعة | قطع غيار نموذجية |
|---|---|---|
| PLA | «يلين ويتشوّه في درجات حرارة تتجاوز 60 °م»؛ «يتحلل تحت الأشعة فوق البنفسجية»؛ «غير مناسب للاستخدامات التقنية والخارجية» [1] | تجارب التركيب، وأغطية وسدادات تجميلية داخلية |
| PETG | «مناسب خصوصًا للقطع الميكانيكية للاستخدام الداخلي والخارجي»، «في درجات حرارة أقل من 80 °م» [2] | مشابك وحوامل وأغطية وقطع حدائق |
| ASA | «مقاومة للأشعة فوق البنفسجية وللحرارة (حتى 93 °م)»؛ «مناسب للاستخدام الخارجي» [3] | زخارف خارجية، وقطع للحدائق والقوارب والكرفانات |
| النايلون (PA) | «مادة شديدة المرونة والتحمّل، مقاومة للتآكل بالاحتكاك»؛ يمتص الماء «حتى 10% من وزن الخيط» إذا خُزّن بشكل سيئ [4] | تروس وجلب ومفصلات وقطع معرضة للتآكل |
| البولي كربونات (PC) | «متانة كبيرة ومقاومة للشد والحرارة»؛ «شديد الامتصاص للرطوبة» [5] | هياكل متينة، وقطع قرب حرارة معتدلة |
يستخدم المصنّعون عائلات المواد نفسها لقطعهم. فشركة Mercedes-Benz Classic مثلًا تطبع بتقنية ثلاثية الأبعاد بكرات السقف المنزلق من PA12، وهو نوع من النايلون، لطرازات قديمة لم تعد قوالبها الأصلية موجودة [6].
الخطوات
- استبعد القطع الحرجة للسلامة. إذا كانت القطعة تحمل شخصًا، أو تحتجز الغاز أو الماء المضغوط أو كهرباء الشبكة، أو كانت جزءًا من فرامل مركبة أو توجيهها أو نظام تعليقها، فلا توجد مادة تجعلها مناسبة. راجع القطع التي لا يجوز طباعتها أبدًا.
- تحقق من الحرارة. إذا كانت القطعة قرب فرن أو مدفأة أو محرك، أو داخل سيارة في الصيف، فاستبعد PLA. تحت 80 °م: PETG؛ حتى 93 °م: ASA؛ وPC هو خيار الشركة المصنّعة للحرارة [5].
- تحقق من الشمس. لكل ما يبقى في الخارج (الحديقة، هيكل السيارة الخارجي، القارب، الكرفان) اختر ASA، الذي تصفه الشركة بأنه «مناسب للاستخدام الخارجي» [3]. أما PLA «فيتحلل تحت الأشعة فوق البنفسجية» [1].
- تحقق من التآكل. إذا كانت القطعة تحتك أو تدور أو تنزلق (ترس، جلبة، محور مفصلة)، فالنايلون هو الجواب المعتاد لأنه يقاوم التآكل بالاحتكاك [4].
- تحقق من الماء. يوصف PETG بأنه مقاوم للماء [2]. أما النايلون وPC فيمتصان الرطوبة، ويعالج الصانع ذلك بتجفيف الخيط؛ اذكر في طلبك إن كانت القطعة مبتلة دائمًا.
- تحقق من الانثناء. تحتاج المشابك ووصلات التثبيت بالضغط إلى قدر من المرونة. تصف الشركة النايلون بأنه «مادة شديدة المرونة والتحمّل» [4] وPETG بأنه مناسب للقطع الميكانيكية [2]. أخبر الصانع بالأجزاء التي تنثني.
- أبلغ الصانع ودعه ينصحك. دوّن الظروف التي حددتها واقترح مادة. قد يقترح الصانع مادة أخرى أو طريقة مختلفة، مثل تشغيل القطعة آليًا من المعدن.
ملامسة الطعام والأطفال
للبلاستيك المطبوع خطوط طبقات قد تتجمع فيها البقايا، وكثير من الخيوط والملونات غير معتمد لملامسة الطعام. تعامل بحذر مع القطع التي تلامس الطعام والقطع التي يستخدمها أطفال صغار، واسأل الصانع عما يستطيع إثباته. لا شيء هنا يغني عن صحيفة البيانات الفنية للمادة.
لماذا تهم الطباعة بقدر البلاستيك
تذكر دراسة للحكومة البريطانية عن قطع الغيار المطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد المسامية وضعف الترابط بين الطبقات وتأثير الرطوبة والأشعة فوق البنفسجية والتقادم بين مخاطر القطع المطبوعة [7]. فاتجاه الطباعة وعدد الجدران ونسبة الملء تغيّر متانة القطعة في كل اتجاه. لذلك يسأل الصانع الجيد كيف تُحمَّل القطعة، لا مما صُنعت فقط.
اطلب تصنيع هذه القطعة
انشر قطعتك مجانًا على The Spool List مع الصور والمقاسات. يرسل الصنّاع الذين يطبعون القطع أو يشغّلونها آليًا أو يقصّونها عروضًا بالسعر ومدة التنفيذ، والقرار لك.
تدير شركة The Spool List Ltd موقع ReplacementParts.app. يفتح هذا الزر سوقنا الإلكتروني الخاص، الذي يحصل على عمولة من الصنّاع عن الطلبات المكتملة.
المصادر
- Prusa Knowledge Base: PLA (تاريخ الاطلاع: 12 أكتوبر 2026)
- Prusa Knowledge Base: PETG (تاريخ الاطلاع: 12 أكتوبر 2026)
- Prusa Knowledge Base: ASA (تاريخ الاطلاع: 12 أكتوبر 2026)
- Prusa Knowledge Base: Polyamide (Nylon) (تاريخ الاطلاع: 12 أكتوبر 2026)
- Prusa Knowledge Base: Polycarbonate (PC) (تاريخ الاطلاع: 12 أكتوبر 2026)
- Mercedes-Benz Classic: genuine replacement parts from the 3D printer (press release via Automotive World, 22 November 2018) (نُشر في 22 نوفمبر 2018)
- UK BEIS/OPSS Research Paper 2020/039: 3D printing of spare parts for consumer appliances (September 2020) (نُشر في سبتمبر 2020)
تُنقل الأرقام كما وردت في مصادرها، وقد رُوجعت في 12 أكتوبر 2026. القواعد وبرامج الدعم تتغير، فراجع المصدر قبل الاعتماد على أي رقم.
كُتب بمساعدة الذكاء الاصطناعي وراجعه محررو ReplacementParts.app وفق المصادر أعلاه. ReplacementParts.app دليل تنشره شركة The Spool List Ltd. تقود أزراره إلى The Spool List، سوقنا الإلكتروني، الذي يحصل على عمولة من الصنّاع عن الطلبات المكتملة. لا نبيع القطع بأنفسنا، ولا يدفع أي صانع مقابل الظهور في هذه الأدلة. لا يرتبط ReplacementParts.app بأي شركة مصنّعة مذكورة في هذه الصفحة ولا يحظى بتأييدها.